中國廣播網6月14日消息（記者：曹美麗 通訊員：李韜）
2005年6月8日至12日，交通部在寧波主持召開國道主干線寧波繞城公路東段工程可行性研究報告現場審查會，由6位專家組成的評審組通過了該工程可行性研究報告。
據介紹，該工程路線起于寧波市鄞州區姜山鎮，與在建的繞城公路西段終點及已建成的同三國道主干線甬臺溫段相連接，經東錢湖、五鄉、好思房、東孫、沙河，止于顏家橋，接在建繞城公路西段起點，全長約43公里，其中橋梁占絕大部分，全線將設置姜山北、五鄉、好思房等共11座互通立交。該高速公路設計行車速度為120公里/小時，其中好思房至沙河段約17公里，雙向八車道，路基寬度42米；其余路段約26公里，雙向六車道，路基寬度34.5米。全線橋梁比例在95%以上，估算總投資約82.60億元。計劃明年開工建設，建設工期為三年。
據介紹，隨著寧波城市建設東擴和港口吞吐量的飛速發展，疏港交通、過境交通對城市干擾越來越嚴重。為引導和分流疏港交通、過境交通，拓展城市發展空間，繞城高速公路建設迫在眉睫。寧波繞城高速公路全長約85公里，分東西兩段實施，西段（約42公里）已開工建設，本項目（約43公里）為寧波繞城公路東段。
根據規劃，寧波市高速公路網基本框架為“一環五射三復三連三疏港”，總規模為758公里，其中的“一環”即為寧波繞城高速公路，“五射”即是寧波對外聯系五個方向主通道，“一環五射”構成寧波市高速公路網的主骨架。寧波市繞城高速公路是寧波中心城區外圍包括“五射”在內的各條高速公路相互溝通和聯系的紐帶，在寧波市高速公路網中起著核心和樞紐的作用。它將極大地緩解寧波舟山港口日益增長的疏港交通壓力，它的實施是促進寧波、舟山港口的一體化進程，提高港口公路集疏運服務水平，鞏固和加強寧波港作為國家樞紐港地位的需要。
